Poplatky za parkování nastavené na Rocket, protože rady připojují mezery z výdajů

Řidiči čelí ostrému nárůstu nákladů na parkovací lístky a povolení, protože místní rady po celé zemi se snaží vyřešit problémy s financováním zaměřením na motoristy.
Jedna rada se chápe, že zvyšuje poplatky o 45 procent, zatímco druhá zavádí poplatky v neděli.
• Rada plácne nafty s parkovacím příplatám 2 GBP
Reklama – Článek pokračuje níže

Audit Daily Mail zjistil, že mnoho místních úřadů – včetně Cheltenhamu, Readingu, Leicesteru, Bristol City, Dover, Thanet, Flintshire, Bournemouth a Brighton a Hove – zavádí vyšší sazby parkování. Dover a Bristol přinášejí nedělní nabíjení, zatímco Cheltenham Council vyvolala parkovací poplatky o 45 procent 1. března.
Poslanec Robert Halton řekl, že obvinění jsou součástí „války s motoristy“, která „musí zastavit“. Konzervativní poslanec řekl poště: „Ať už se jedná o poplatky za parkování v nemocnici nebo poplatky za parkování v radě, motoristé jsou považováni za hotovostní krávu a je zasažen jednou daň z utajení za druhou.“
Audit dokumentu sleduje průzkum 113 rad od Informační jednotky místní správy (LGUI), který zjistil, že 93 % úřadů plánuje zavést zvýšené poplatky ve svých čtvrtích.
Průzkum finančního auditu LGUI, odpověděl téměř třetinou z 353 místních anglických místních rad, zjistil 80 procent úřadů „strachem z jejich finanční stability“. 93 procent plánuje zvýšit poplatky ve svých čtvrtích, aby se cíle splnily, přičemž 95 % uvedlo, že zvýší také daň z rady.
Plánované zvýšení jsou považovány za nezbytné, protože podle zprávy místní úřady čelí finančnímu „útesu“ po 16 miliardách GBP ve vládních grantů (z nichž rady čerpají polovinu svých rozpočtů) od roku 2011.
Místní rady v Anglii vzaly 1,582 miliardy GBP z parkovacích pokut, poplatků a povolení v posledním finančním roce, přičemž v tomto procesu vytvořily „přebytek“ 819 milionů GBP. To představovalo nárůst o 10 procent v předchozím finančním roce a o 40 % nárůst z údajů 2012/13.
Parkovací přebytky jsou orany zpět do dopravních operací místních úřadů, ale i ty by mohly být sníženy. Zatímco průzkum zjistil, že špatná dopravní infrastruktura byla pro 113 rad, které na průzkum reagovaly, nejvyšší „bariérou hospodářského růstu“, 33 procent uvedlo, že tento finanční rok plánují řezné dálnice a financování dopravy.

Průzkum také zjistil, že z 95 % místních úřadů v Anglii plánuje tento finanční rok zvýšit sazby daně rady, téměř tři čtvrtiny uvedly, že jej zvýší o více než 2,5 %.
Dálnice Anglie plánuje navrhnout silnice s poutavým výhledem, aby zabránilo řidičům usínání za volantem …