Shake-up test-up, aby se snížil tříbodový tah

, který se za roh a tříbodový tah může snížit z funkčního řízení testu v největším otřesu za 20 let, také motorista, také motorista Jak potvrdila společnost pro automobilové požadavky (DVSA).
Místo toho mohou být žáci požádáni, aby se zvrátili z autokorediálního zálivu nebo vytáhli na levé nebo ideálu silnice, než se znovu připojí k toku provozu.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Nový test může také potřebovat studenty, aby dodržovali pokyny na SAT NAV místo silničních značek, zatímco 10minutová nezávislá část testu by se mohla zdvojnásobit na 20 minut.
Motoristé studentů mohou být také také požádáni, spíše než na začátku, jeden ze dvou bezpečnostních obav než na začátku. To by mohlo zahrnovat potřebu kandidáta, aby přesně ukázal, jak by při jízdě zapnuli ohřívač zadního skla.
• Pojistitelé, kteří posílají motoristy Black Box zpět do školy
Přibližně 1 000 studentských motoristů po celé Velké Británii bude požádáno, aby se zúčastnili zkoušky s novou funkční zkouškou vytvořenou za účelem „lepšího projevu v reálném životě“.
Mluvčí DVSA řekl: „Vydáváme předběžnou výzkumnou studii, abychom se přesně podívali na to, jak by mohl jízdní test mnohem lépe ukázat řízení v reálném životě. Jakýkoli typ budoucích úprav testu by podléhal úplné veřejné konzultaci.“
Asociace jízdních školitelů (DIA) přivítala vládní plány na vyhodnocení testu řízení. Generální ředitel Dia Carly Brookfield řekl: „DIA je nadšený šancí, že poskytuje pokrok v L-testu na úroveň, kde mnohem realističtěji hodnotí schopnost kandidáta kompetentně a bezpečně zvládne nebezpečí založené na silnicích a také řízení V pravém životě, na pravých silnicích.
• Miliony řídí slepé, protože jsou také marní pro specifikace
Prezident AA Edmund King však byl ohledně navrhovaných změn skeptický. Řekl: „Je ideální, že jízdní test musí postupovat tak, aby ukázal skutečný život na ulicích a také delší bezplatná jízdní sekce, z něj učiní mnohem lepší test.
„Ne každý však má nebo potřebuje SAT NAV a také to není právní poptávka, takže by neměla být povinnou součástí testu. Někteří stále navigují s náznaky i mapami.
„Podle našeho názoru je tříbodový tah stále rozhodujícím manévrem pro vystoupení z slepé uličky, slepé uličky, běžně automobilů a kamionových parků.“