Volkswagens příští generace, aby se chytřejší a pohodlnější

Volkswagen odhalil plány na to, aby byla svá vozidla příští generace chytřejší, bezpečnější a pohodlnější. Krátká byla nastíněna v nedávném inovacím rozhovoru s vedoucím dynamiky jízdy značky Karsten Schebsdat.
Úplně první (a pravděpodobně nejzajímavější) pokrok, který podniká v dílech, je nový systém Steer-by-Wire. Volkswagen se ani hluboce neponořil do jemnějších detailů o tom, jak to funguje, nicméně Auto odhalí, že systém nahradí svůj tradiční sloupec řízení senzorem za volantem, který ovládá elektrický motor na stojanu.

Volkswagen potvrzuje, že Job Trinity půjde do výroby v roce 2026

Inovace by eliminovala fyzické spojení mezi řidičem i předními koly. Je dosud nejisté, zda systém bude fungovat jak na budoucích spalovacích vozech a nákladních vozidlech značky, tak na elektrických vozidlech, avšak prototypové vozidlo ve videoklipu společnosti je ID.3-naznačuje, že systém byl vyčleněn pro EV značky EVS .
Reklama – Článek pokračuje níže

Volkswagen také pracuje na novém systému podvozku, který prohlašuje, že bude jeho vozidla příští generace pohodlnější. Stejně jako to není jen pro EV, protože se zdá, že inovace se objeví na nové generaci vozů poháněných spalováním, protože firma využívá současného arteonu jako zkušební mezery pro tuto technologii.
Podnikání dosud neověřovalo přesně to, jak jeho nový podvozek funguje, ale soudě podle tiskového materiálu značky, systém bude fungovat některé senzory směřující přední stranu, aby zkontrolovaly povrch vozovky a předběžně načíst tlumiče v reakci na podmínky silnice, Pomozte vyhladit jízdu.