„Obchodníci budou stále hrát velkou roli v digitálním světě“

s mnohem více a mnohem více lidem, kteří nakupují online pro automobily, můžete zpochybnit moudrost utrácení 14,5 milionu liber za nový obchodní zastoupení. Ale to je přesně to, co PSA vyrobila se svým novým „super-site“ v západním Londýně, která prodávala modely Citroen, Peugeot a DS.
Stránka v Chiswicku dostane spoustu kolemjdoucích; Tam se setkávají londýnské severní a jižní kruhové silnice a A4 prochází nad hlavou. Není divu, že Audi, Kia, Mercedes a VW mají poblíž své vlastní super-stránky.

„Mnoho automobilových prodejců se prostě nezkouší dost tvrdě“

Ale toto obchodní zastoupení je mnohem víc než marketingové cvičení; Musí pracovat na živobytí a má za úkol každoročně prodávat mnohem více než 11 000 automobilů.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Jak tedy sedí cihly a malta v našem novém digitálním světě? Šel jsem se podívat krátce po otevření webu a dokonce i s přísnými postupy pro sociální distancování bylo zaneprázdněno spoustou nových a používaných automobilových kupců.
Také tam byla Alison Jones, generální ředitelka Groupe PSA UK, která mi vysvětlila myšlení za podstatnou investicí.
“Jde o to, jak dávat lidem možnosti,” řekla. „Počet zákazníků provádějících výzkum online se výrazně zrychlil; Všichni procházíme i mnohem víc a nemyslím si, že se to změní.
„Víme, že máme zákazníky, kteří přicházejí do virtuálního showroomu, ale pak se také chtějí dotknout a cítit automobily a dodávky. Zákazníci rádi mísí fyzickou a digitální – bzučák je fygital! “
Je to určitě úhledná operace; Vstoupíte z krytého parkování vozidel (s nabíjením EV – užitečné vzhledem k počtu automobilů se zástrčkami, které se tři značky prodávají) do centrálního síně s plyšovým předáváním a samostatnými vchody (a zkušenostmi) pro každou značku.
Jones je posedlý zákaznickým servisem a v našem průzkumu motoristického výkonu jsme viděli vylepšení jejích značek. Navzdory nárůstu digitální aktivity budou fyzičtí obchodníci vždy hrát velkou roli v zážitku značky.