Ženeva 2013: Top 10

1. Ferrari Laferrari
V přesně 11.45 ráno všichni v Ženevě Palexpo zadrželi dech a čekali, až bude odhalena náhrada Enzo. Když se kryty konečně vydaly, došlo k typu povzbuzování a křičení obvykle spojené s fotbalovými zápasy, nikoli motorovými show. Předběžný skepticismus ohledně názvu okamžitě poskytl metodu pro úctu, když dav sledoval hladké křivky Laferrari a úžasné proporce. S 950 koní, o 0-124 mph čas rychlejší než Bugatti Veyron a Emise CO2 snížené o polovinu ve srovnání s Enzo, jediným bodem lepicího bodu je náklad 1 milion liber.
2. Volkswagen XL1
Každý tak běžně producent vrhá opatrnost na větru a také vloží auta a nákladní auto do výroby, ne od doby, kdy se měnová situace hromadí, protože to může. XL1 je jedním z těch neobvyklých šancí vidět, co je VW skutečně schopno, když se týká obavy-přesně jak nákladově efektivní mohou být silniční vozy a náklaďák? XL1 může využívat dvouválcový dieselový motor a elektrický motor a může cestovat přes 300 mil na jedné 10-litrové skladovací nádrži nafty; Ušetřit vám matematiku, která odpovídá 314 mph a 21 g/km CO2. Díky svému tvaru pastilky a krásně dokončenou dvoumístnou kabinou se zpracovává, aby udržovala DNA VW a zároveň byla naprosto jedinečná.
3. Renault Captur
Podle generálního ředitele Renault UK, Kenneth Ramirez: „Z nového Clio Areve jsme nová společnost.“ stejně jako žádný jiný design shrnuje svou jasnější budoucnost mnohem lépe než nový Captur. Nejen, že přemístí Renault do zbrusu nového, vzkvétajícího segmentu, je to také vynikající design – přesně to, co podnik potřebuje kreslit klienty a vrátit se zpět na trať. Je však mnohem víc než jen vzhled. Pozice s vysokým pohonem, obrovská boot a sestava motoru s emisemi CO2, jak nízko asi 96 g/km by měla hodit kočičí mezi holuby ve třídě Supermini SUV.
4. Otevřený koncept Toyota FT-86
Čísla číselného deníku se zašroubovala na výstavní automobily a nákladní automobily Toyota, které bylo zkontrolováno Otevřený koncept FT-86, ale nemělo by to být dlouho předtím, než se stane GT 86 konvertibilní. Toyota od začátku opravdu vyvinula kupé GT 86, aby skončila konvertibilním (tím, že ponechává oblast za sedadly pro skladování střešního systému a zajišťuje, aby střešní systém a sloupy přinesly menší napětí než obvykle), což směřuje směrem k Výroba výroby drop-top. Motor využívá podobný hnací ústrojí jako kupé, s boxerovým systémem o rozloze 2,0 litru 2,0 litru vpředu vpředu na zadní kola.

5. Alfa Romeo 4C
Zřídka dělá myšlenku, že auta a nákladní automobily způsobují, že se výroba zcela nezměnila, avšak sportovní vozy a nákladní automobily Alfa Romeo 4C – vystavené ve výrobním typu na Ženevské show – je prakticky podobná myšlence 4C, která se poprvé objevila v Ženevě před dvěma lety. Tak proč však modifikace něco, co vypadá tak dobře? Nejprve bude v prodeji představovat edici představující obložení z uhlíkových vláken a zřetelnými barevnými schématy, což bude stát kolem 52 000 GBP, zatímco běžné návrhy se očekává, že budou náklady na přibližně 5 000 GBP méně než to. 4C je vyvinutá kolem vany z uhlíkových vláken a je poháněn přeplňovaným motorem o rozloze 1,75 litru 237 koní, což znamená, že 0-62 mph trvá 4,5 sekundy a maximální rychlost 155 mph.
6. Koncept Vauxhall Adam Rocks
Budování nápadových automobilů a nákladních automobilů je nákladná firma, takže nemůžete vinit Vauxhall za to, že se pokusí získat hodnotu svých peněz. Idea Adam Rocks Idea zobrazuje náhledy nejen konvertibilní verzi Adam City Cars and Truck (se systémem střešního střešního systému, stejně jako Citroen DS3 Cabrio a Fiat 500C), avšak vysoce jízdní verze SUV, které by mohly, které by mohly, z nich Vytvořte výrobu v blízké budoucnosti. Podle Vauxhallu to není ani konec příběhu Adama, protože existuje mnohem více konceptů pro možné budoucí spin -off.
7. Kia pro_cee’d gt
Pokud by někdy existovala náznak, korejští výrobci rostou důvěryhodné, je to pro_cee. Zaměřil se přímo na konvenční území VW Golf GTI, nabízí přesvědčivý alternativní k uznávaným horkým poklopům – v neposlední řadě to vypadá úžasně díky posílené karoserie a také zřetelným denním světelům v předním nárazníku. Napájení pochází z 1,6-litrového motoru s výkonem 1,6 litru, který umístění GT na teplém konci spektra hot-hatch, avšak pevnější odpružení a ostřejší řízení by mělo zaručit dynamickou jednotku.
8. McLaren P1
Na jakémkoli druhu jiného autosalonu mohla být hybrid 903 koní McLaren P1 dobře hvězdnou atrakcí, ale v Ženevě ji Ferrari zaparkoval 50 metrů. Přesto je obtížné být ohromen ohromující statistikou výkonu P1, stejně jako mnoho aut a nákladních vozidel tohoto typu vypadalo mnohem mnohem hrozivě mnohem hrozivější na pořadu, který funguje na dvourozměrných obrázcích. Náklady 866 000 GBP, podkopává Laferrari o 133 000 GBP, pak však doba 0-186 mph OSNDer 17 sekund a také nejvyšší rychlost 217 mph je také o něco pomalejší. Je těžké litovat miliardářských automobilů a sběratelů nákladních vozidel, avšak výběr, který hypercar na nákup dále skončil, byl mnohem těžší …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce rozmazala hranice mezi špičkovým i výkonem v Ženevě s jeho velkolepým novým Wraithem. V podstatě kupé verze Ghost, přivolá svou sílu z 624 koní 6,6-litru dvojče turbo V12, což z něj činí nejrychlejší Rolls-Royce, která kdy opustila továrnu. Modifikované odpružení a větší trať jí pomáhají přenést veškerou tuto energii na silnici, zatímco za jedinými zadními dveřmi je interiér každý kousek tak bohatý, jak jsme očekávali. Je to Hi-Tech-SAT-NAV komunikuje s osmistupňovou převodovkou a říká mu, které rohy přicházejí-pak byste však očekávali, že za náklady na žádost 220 000 GBP.
10. Mercedes A45 AMG
Chcete -li telefonovat Mercedes A45 AMG, horký poklop je služba – roztažení je pro značku lepší. Z pouhých 2,0 litrů kapacity, čtyřválců a turbodmychadla vysílá úžasný 355 koní a točivý moment 450 Nm na všechna čtyři kola-v důsledku toho pokrývá rychlostní sprint 0-62 mph rychleji než základní Porsche 911. S takovým silným výkonem není pochyb o tom, že Mercedes poskytuje další aerodynamický balíček pro auta a kamion – který přidává významné zadní křídlo a také větší přední rozdělovač, aby byl přilepený na zem. S náklady začínajícími od přibližně 36 000 GBP je BMW M135I o 6 000 GBP levnější, ale jeho výkon není pro Merc s pohonem všech kol.