Prázdnin na vodíku s Mercedes Idea Sprinter F-Cell Camper Van

Mercedes odhalil novou vitrínu pro svou inovaci vodíku F-buněk ve tvaru Idea Sprinter F-Cell Camper Van. Výzkumná studie je založena na variantě hlavy traktoru nejnovějšího oceněného Sprinterova dodávky a je vybavena základním tělem přeměny karavanů na hi-tech pohonném systému.
Reklama – Článek pokračuje níže

Inovace v tomto speciálním sprinteru je pokrokem v tom, který již viděl v Mercedes GLC F-C-Cell, stejně jako tento model, napájení pochází z zásobníku palivových článků, která sedí pod kapotou, kde by normálně byl dieselový motor. Elektřina, kterou vyrábí, se potom odešle do elektrického motoru namontovaného na zadní straně a na přenos, což činí 197 koní.
• Mercedes Esprinter Electric Van Review
Tam, kde se Sprinter F-buňka liší od verze GLC, je množství vodíku, který může nést. Pod podlahou jsou tři nádrže, stejně jako čtvrté vzadu, které se integrují, aby mu umožnily přinést 8,4 kg vodíku, což poskytuje tomuto táborníku potenciální rozmanitost 310 mil nulových emisí. Sprinter F -C -Cell má také baterii – podobnou části objevené v nadcházejícím Esprinter, která může poskytnout dalších 19 mil rozsahu.
Další výhodou systému paliva vodíku je to, že jednotlivci již nebudou vyžadovat objevení vnějšího napájení k napájení Mod Cons obvykle objevených v karavanové dodávce. Místo toho může být elektřina využívaná k pohonu sprinter také použita k napájení lednice, sporáku a teplé vody pro palubní sprchu. To znamená, že jednotlivci již neobjeví, že je nutné se postavit v kempu a také bojovat s prodloužením vede k získání síly do jejich mobilního domu.
Obrovským problémem s myšlenkou Sprinter F-buněk je samozřejmě co do činění s nedostatkem zařízení, která mají jít s technologií vodíkových palivových článků. S méně než hrstkou plnicích stanic ve Velké Británii bude tento karavan výklenkem, pokud se Mercedes rozhodne uvést do výroby.
Zachytí se někdy vodík poháněné campervany? Pochopíme váš názor v komentářích …