VENCER SARTHE: Nový nizozemský supercar představil

Vencer spustil produkční verzi svého 622 koní Sarthe Supercar s zcela novým 6,2-litrovým motorem V8.
Jedná se o vývoj loňského předvýrobního prototypu-představen na výstavě Top Marques v Monaku v roce 2013-a obsahuje více než 100 změn a úprav.
To zahrnuje několik drobných vylepšení k původnímu stylu vyřezávaného dvoudveřového stylu, jako je přidání C-sloupků ve vzduchu a revidovaném krytu motoru. Vencer má také namontované aerodynamické přední rozdělení a automatický zadní spoiler. Částečně vizuální, tyto změny zřejmě pomáhají dodávat mnohem více přítlaku na zadní nápravě a zajistit lepší chlazení motoru.
Kolem centrální polohy jízdy je také zcela nová kabina. Vencer, který udržuje rozptýlení na minimu, vyvinul svůj vlastní centrální informační systém (CIS), multitasking digitální displej vytvořený pro aktualizace At-A-Glance. Interiérové ​​panely jsou mezitím vyrobeny z uhlíkových vláken a dvoubarevných kožených čalounění s vložkami Alcantara, které jsou standardem. Zákazníci si mohou pro tento obložení vybrat „prakticky neomezené“ barevné kombinace a také vybrat širokou škálu alternativních materiálů pro přizpůsobení jejich SARTHE.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Pod kompaktním front-konec je 622bhp 6.2-lite V8 motor, který je schopný generovat točivý moment 838nm a představovat kompresor pro mnohem bezprostřednější odezvu škrticí klapky. Ačkoli nebyly zveřejněny žádné údaje o výkonu, Vencer tvrdí, že Sarthe je „čistým“ řidičem, „s jasným zaměřením na používání silnic“, jak zdůrazňuje nedostatek „zbytečné počítačové jízdní pomoci“.
Pokud Sarthe může tento nárok podpořit, dluží hodně odlehkému podvozku a karoserie z uhlíkových vláken, spolu s diferenciálem s omezeným skluzem Torsen, „optimalizovaným zavěšením“ a volitelným hydraulickým systémem pro čtyřkoly.
Holandský start-up, založený v roce 2010, bude ručně budovat každý Sarthe ve svém novém zařízení ve Vriezenveen s plánovaným výkonem jednoho automobilu za měsíc. V této sazbě je sotva překvapivé, že každý z nich začíná od 270 882 EUR, což vychází kolem 213 000 GBP, nebo o něco více než Speciale Ferrari 458.