„Zdravé soupeření mezi Peugeotem, Citroen a DS je pro značky fantastické“

sourozenecké rivality bojované na veřejnosti mohou být nepříjemné záležitosti. Pro platícího zákazníka jsou však neodolatelné.
Bojovní bratři Gallagher, Liam a Noel, slouží přesně tomu, co veřejnost chce, stejně jako Venuše i Serena Williamsová. Mezitím se „malý“ Nico Rosberg společně s „starším obrovským Bruv“ Lewis Hamilton zoufale snaží navzájem překonat F1.
Reklama – Článek pokračuje níže

Ale pokud se domníváte, že bitva na trati mezi tímto párem členů klanu Mercedes je divoká, měli byste vidět, ochutnat a také cítit konkurenci mezi Peugeotem a Citroen v minutě. Je tu velká respekt, extrémně špatná krev a nulová vyhlídka na špinavé triky. Na novém trhu s nimi však existuje, jako nikdy předtím, opravdu zdravý soupeření mezi nimi.
Dlouho může pokračovat. Značky, které jsou nejkrásnější bojovat proti velkému boji v prodejní válce, jsou ty, které se snaží nejtěžší uspokojit spotřebitele. Revitalizovaný Peugeot i nedávno pozitivní Citroen nyní dělají přesně tak. Cílem je-stejně jako často-vytvářet několik nejlepších a nejžádanějších modelů v reálném světě s vhodnými nákladmi.
Stejně důležité jsou jejich velkorysé diskontní sazby a další nabídky. Peugeot i Citroen patří mezi vůdci v této oblasti a také to, částečně důvod, proč jsou kolektivně outlaci, například společný květen Nissan i Honda ve Velké Británii letos – navzdory Pravda, že francouzský pár zde nemá žádné továrny, zatímco japonské duo ano.
Naštěstí bude zábava i hry z Francie pokračovat. RCZ má stále nějakou způsob, jak jít, Peugeot mě ujistil na nedávném pařížském autosalonu – zatímco ve stejnou dobu vydává připomenutí její nové „upmarket, i když stále cenově dostupné“ filozofie. Nejvyšší Citroenexec mi zašeptal do ucha, že by ho nic nepotěšilo víc, než aby pracoval na plný úvazek na výrobě zcela nových, circa-10 000 2cV.
Na druhém konci stupnice se značka DS Citroen DS zdá být na programu pro Citroen, co je Lexus pro Toyota – zcela roztrhaná, samostatná prémiová marque, která doplňuje větší prodej, cenověji cenově dostupné produkty.
Tentokrát v roce 2012 v Soulu byl „Losers“ slovem, který mi vrhl hlavní ředitel Hyundai-Kia ústa, když krutě vysvětlil Peugeot i Citroen. S úctou, Matey, nemohl jsi to mít špatně.

Věříte, že Peugeot, Citroen i DS pravděpodobně skončí jako síla, se kterou je třeba počítat? Pochopíme v komentářích níže, na Twitteru nebo na Facebooku …